www.moddelbaan.de Skip Navigation LinksStartseite > Anlagen-Ideen > Passau-Voglau
Skip Navigation Links.
Vorbild
Modellbahnanlagen, die eine von eienr Hauptbahn abzweigende Nebenbahn darstellen, sind sehr beliebt.
Wenn man den Abzweig von der Hauptbahn bei wenig Platz darstellen will, sind kleine Abzweigbahnhöfe gefragt.
Der Bahnhof Passau-Voglau ist ein schönes Vorbild für solch einen kleinen Abzweigbahnhof, der trotzdem betrieblich interessant ist, er ist nämlich in Form einer Spitzkehre angelegt.


In diesem Bahnhof zweigt die Strecke Richtung Hauzenberg und Wegscheid von der Hauptbahn Passau - Wels (Linz) ab. Aufgrund der Lage Passaus an drei Flüssen (Ilz, Donau und Inn) war es sehr schwierig, diese Strecke in den Hauptbahnhof Passaus einzuführen. Die Strecke führt das Donautal am nördlichen Ufer hinauf und wurde dann unterhalb Passaus mittels der Kräutlsteinbrücke über die Donau ans südliche Ufer geführt. Dann verläuft sie weiter durch die Stadtteile Rosenau und Innstadt, jetzt schon entlang des Inns, um dann eben am Bahnhof Voglau in die Strecke Passau-Wels einzumünden. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse am Innufer musste dieser Bahnhof als Spitzkehre ausgeführt werden:


Da die Entfernung zum Hauptbahnhof Passau nur wenige Kilometer beträgt, wurde auf eine Umsetzmöglichkeit verzichtet, die Züge wurden immer in Richtung Hbf. bzw. Voglau geschoben. Der Bahnhof verfügte auch über einen Bahnsteig am Kehrgleis sowie ein eigenes Stellwerk.
Als der Bahnhof erbaut wurde, war die Hauptstrecke nur eingleisig, damals bestand der ganze Bahnhof aus genau zwei Weichen. Wenn das kein platzsparender Bahnhof ist...
Auch im Jahr 2005 gibts den Bahnhof noch, wenn auch im Moment ohne Verkehr auf der Nebenstrecke :


Blick Richtung Innbrücke, rechts im Gras versteckt sich das Gleis Richtung Hauzenberg.
Blick Richtung Wels / Linz, vom Kehrgleis links der Hauptstrecke ist kaum noch etwas zu erahnen.


Die Innbrücke mit der Gleisverbindung.
Noch ist offiziell nichts stillgelegt, das Einfahrsignal aus Richtung Hauzenberg zeigt HP0.


Seit dem Hochwasser 2002 ist die Strecke allerdings teilweise in diesem Zustand und somit momentan nicht befahrbar. Auch sind die Anlagen teilweise sehr stark verkrautet (oder soll ich schreiben : "verbaumt"?)
Die Strecke nach Hauzenberg und der Abzweigbahnhof sind nicht stillgelegt, kürzlich wurde die Strecke an die Bayerische Regionaleisenbahn verpachtet. Bis hier wieder Züge fahren können, ist allerdings einige Arbeit nötig.
Als Vorbilder für die Modellbahn hält die Strecke noch einige schöne Bahnhöfe bereit, so z.B. Passau-Rosenau und Passau-Grubweg als kleine Bahnhöfe mit viel Güterverkehr oder Erlau als Abzweigbahnhof nach Hauzenberg oder Wegscheid. Und nicht zuletzt sei an die Zahnradstrecke zwischen Obernzell und Wegscheid erinnert, der z.B. Rolf Knipper einen wunderschönen Anlagenvorschlag in Miba Spezial "Zahnradbahnen" gewidmet hat.