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Startseite alte Projekte Vorbild Peissenberg Die Pfaffenwinkelbahn Anlagen-Ideen Links Verschiedenes Blog-Archiv Impressum	Diese Website berichtet über den Bau meiner H0-Modellbahn-Anlage nach Motiven aus dem Pfaffenwinkel in Oberbayern. Dazu gibts einiges an Informationen über die dortigen Bahnen sowie auch Vorschläge und Ideen zu weiteren Anlagen mit Vorbildbezug. Ursprünglich hatte ich schon einmal begonnen, den Bahnhof Peißenberg nachzubauen, doch ein Umzug war das Ende dieses Projekts. Dann war der Mittelpunkt der Planungen der fiktive Bahnhof "Weilheim-Süd", aber das Projekt war für meine Verhältnisse eine Nummer zu groß. Mittlerweile bin ich reumütig zum Bahnhof Peißenberg zurückgekehrt und bau da langsam und gemütlich vor mich hin. 17.11.2009 22:00 Baufortschritt Es ist nicht so, das nichts passieren würde! :-) Im Moment verkable ich Schongau Lokalbahnhof und nehme die Weichenantriebe in Betrieb. Ich benutze ältere Antriebe von Hoffmann, die mit den Tillig-Weichen bisher gut funktionieren. Viel Erfahrung habe ich allerdings hier noch nicht. Momentan kämpfe ich allerdings trotz (oder wegen) Digitalumbau mit Kurzschlüssen bei den Weichen, jetzt allerdings im Bereich des Herzstücks. Fleischmanns 94er ist da ein guter Testkandidat. Aber genau für solche Tests nehme ich mir ja gerade bewusst Zeit!. 03.09.2009 18:00 Baufortschritt Nochmals zu den Tillig-Weichen : Es hängt nicht von der Bauform ab, sondern alle Weichen neuerer Produktion sind "digitalsicher". Ich hatte wohl nur auch ein paar Weichen aus Lagerbeständen erwischt. Auf jeden Fall dickes Lob an Tillig! Ich habe mit der Gleisverlegung in Schongau West begonnen, mehr siehe Baubericht 26.08.2009 18:00 Baufortschritt Gestern habe ich die Laminat-Dämmung als Unterbau für die Gleise in Schongau-Lokalbahnhof verklebt. Während der Klebner trocknete, "musste" ich eine erste Betriebssitzung abhalten. Zwar nur mit Rangierfahrten im Fiddle-Yard, aber immerhin! Noch ein Hinweis zu den Tillig-Weichen: Bei den EW1 aus aktueller Produktion ist scheinbar gar kein Digital-Umbau mehr nötig, und bei den EW3 ist er auch deutlich einfacher als von mir seinerzeit beim alten Projekt Peissenberg beschrieben. Eine Anleitung dazu ist im MIBA-Heft 09/2008 zu finden. 13.08.2009 18:00 Es geht voran Mittlerweile ist der erste Bauabschnitt abgeschlossen, der Fiddle-Yard ist vollständig in Betrieb, alle Weichenantriebe funktionieren, die Fahrstrassen sind programmiert. Ich beginne damit, in Schongau Lokalbahnhof erste Gleise zu verlegen, der Unterbau steht ja bereits. Ich definiere im Gleisbau für mich selbst vier Abschnitte : Den Fiddle Yard (fertig) Schongau Lokalbahnhof (Unterbau fertig, Gleisverlegung beginnt) Strecke nach Füsen (noch nichts vorhanden) die Mittelzunge mit dem Bahnhof Peissenberg (Unterbau in Bau) So habe ich schrittweise mehr Betriebsmöglichkeiten. Der Landschaftsbau folgt ebenfalls schrittweise. 05.08.2009 18:00 Bau! Auch wenn es hier auf der Seite im Moment ruhig ist, so tut sich im Keller doch einiges. Ein aktualisierter Plan befindet sich unter "Pfaffenwinkelbahn/Pläne", und ein erster Baubericht unter "Pfaffenwinkelbahn/Bau". Ein herzlicher Dank an meinen Sponsor!