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Diese Website berichtet über den Bau meiner H0-Modellbahn-Anlage nach dem Vorbild des Nordost-Bahnhofs in Nürnberg.
Dazu gibts einiges an Informationen über die Bahnen im Pfaffenwinkel in Oberbayern sowie auch Vorschläge und Ideen zu
weiteren Anlagen mit Vorbildbezug.
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| 06.07.2011 10:00 | | Nordost 21 | | Nach diversen Widrigkeiten, die im Blog dokumentiert sind, bau ich mittlerweile an der Anlage "Nordost 21". Deshalb habe ich die Website umbenannt, ein neues Logo spendiert und eigene Seiten für die Pläne und den Baufortschritt angelegt. |
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| 16.11.2010 10:00 | | Ein echter Blog! | Da das Einstellen der Blogeinträge hier rein technisch sehr umständlich ist, nutze ich ab jetzt einen "echten" Blog. Diese Seite wird trotzdem weitergepflegt, allerdings "nur" beim Erreichen von definierten Bauzuständen.
Hier ist der Blog : blog.moddelbaan.de. |
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| 28.09.2010 18:00 | | CAD-To-Soon Syndrome | Die aktuelle Entwicklung des Gleisplans der Anlage führt es mir klar vor Augen : Ich bin dem CAD-To-Soon Syndrome aufgesessen.
Byron Henderson schreibt darüber in einem sehr lesenswerten Blogeintrag: Man plant und plant im Computer, schiebt Weichen herum, zieht Gleise, und wenn man es dann im echten Leben aufbaut, sieht es nicht gut aus, ist unpraktikabel etc. etc. Darum habe ich als bekennender EDVler den aktuellen Stand der Fiddleyards und von Schongau Lokalbahnhof direkt mit den Gleisen in der Hand entwickelt und den Plan erst hinterher gezeichnet. Deshalb weicht dieser auch in manchen Details von der Realität ab.
Ich bin schon gespannt, wie dann der Bahnhof Peissenberg aussehen wird, sollte ich ihn jemals bauen ;-).
P.S. Byrons Blog ist allgemein sehr lesenswert! |
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| 27.09.2010 18:00 | | Sommerpause :-) | Nachdem die Sommerpause (die bei mir praktischerweise gleich ein ganzes Jahr umfasst hat) zu Ende ist, gehts weiter. Es gibt einen aktualisierten Plan:
Mehr zum Plan unter "Pfaffenwinkelbahn/Pläne", Gebaut wird auch, allerdings im Moment eher um (wegen der Planänderungen) als auf... |
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| 17.11.2009 22:00 | | Baufortschritt | Es ist nicht so, das nichts passieren würde! :-)
Im Moment verkable ich Schongau Lokalbahnhof und nehme die Weichenantriebe in Betrieb. Ich benutze ältere Antriebe von Hoffmann, die mit den Tillig-Weichen bisher gut funktionieren. Viel Erfahrung habe ich allerdings hier noch nicht.
Momentan kämpfe ich allerdings trotz (oder wegen) Digitalumbau mit Kurzschlüssen bei den Weichen, jetzt allerdings im Bereich des Herzstücks. Fleischmanns 94er ist da ein guter Testkandidat.
Aber genau für solche Tests nehme ich mir ja gerade bewusst Zeit!. |
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Ein herzlicher Dank
an meinen Sponsor! |
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